Cung cấp xe môi trường quét bụi đường

Công ty chúng tôi xemoitruong.vn GREEN QUANG ANH GROUP chuyên cung cấp các loại xe tải thùng, xe tải ben, xe đầu kéo, sơmi – rơmoc, xe trộn bê tông, xe bơm bê tông, xe cuốn ép chở rác, xe chở rác thùng rời, xe hút quét bụi đường, xe cứu hộ giao thông, xe tải gắn cẩu tự hành, xe tang lễ và các loại xe xi téc (xe bồn) chở xăng dầu, xe chở khí hóa lỏng, xe chở hóa chất, Xe chở LPG, xe chở bột mỳ, xe chở mật mía, xe chở dầu ăn, xe chở sữa tươi, xe hút hầm cầu, xe hút chất thải, xe chở rác hino, xe chở thực phẩm, xe chở nhựa đường, xe chở mủ cao su, xe chở xi măng rời, xe chở tro bay, .. với giá cực kỳ hấp dẫn tại việt nam

– Xe môi trường nhập khẩu trực tiếp chính hãng, đời mới nhất.

– Giá cả cạnh tranh, thủ tục mua bán nhanh chóng, đơn giản, thuận tiện ..

– Tư vấn miễn phí, hỗ trợ các thủ tục mua xe trả góp tại ngân hàng lên tới 75% giá trị xe với lãi suất ưu đãi và thời gian 3 ngày kể từ lúc cung cấp đủ hồ sơ.

– Đăng ký, đăng kiểm, khám lưu hành, cà số khung – số máy, gắn biển số.. hoàn thiện các thủ tục trọn gói chìa khóa trao tay

– Nhận đóng các loại thùng, gắn cẩu, càng, chân thuỷ lực và trọn gói các thủ tục về hoán cải, cải tạo công năng của xe môi trường chúng tôi cung cấp

Rước dâu siêu khủng toàn bộ Honda SH

Tin tức mới về Honda civic
Khoảng 60 chiếc SH dán chữ 'song hỷ' tại Bình Dương tập trung cùng chú rể đi rước dâu.

Dàn 60 chiếc SH, mỗi xe đều dán chữ Song Hỷ, trong đám cưới diễn ra ngày 4/1.

Dàn xe của Hội Honda SH Bình Dương mà cô dâu và chú rể là thành viên.

Honda giải phóng cung cấp các loại xe honda civic, honda city, honda o to, honda xe máy

Tham gia vào đoàn, ngoài các thành viên Bình Dương, còn có những người bạn từ Honda SH Sài Gòn, Biên Hòa, Bình Phước. SH là một trong những mẫu xe máy được ưa chuộng nhất tại Việt Nam và xếp vào hạng xe tay ga cao cấp.

Đây là lần đầu tiên hội tổ chức rước dâu bằng chính những chiếc SH của mình kể từ khi thành lập tháng 11/2012. Trong đoàn có đủ những chiếc SH các màu cũng như nhập khẩu và sản xuất trong nước.

Hội hy vọng đám cưới này sẽ tạo ra tiền lệ cho những đám cưới của các thành viên sau này, cũng như những hội nhóm chơi xe khác. Ở Việt Nam, ngày càng thịnh hành các đám cưới dùng xe như một biểu trưng. Thậm chí có những đám cưới bằng siêu xe đình đám

Honda civic giải phóng cung cấp có giá tốt nhất liên hệ ngay với chúng tôi.

Honda ra mắt bản độ City, Civic Mugen Limited Edition

Hãng chuyên độ ôtô Honda đã chính thức giới thiệu gói phụ kiện mang tên Mugen Limited Edition cho chiếc xe cỡ nhỏ Honda Civic, City.

Những phiên bản Honda Civic được trang bị gói phụ kiện Mugen sẽ được gắn luôn trên xe, khách hàng sẽ lựa chọn gói thiết bị này ngay từ khi mua xe tại các đại lí của Honda. Các trang bị mà Mugen đưa ra bao gồm lưới tản nhiệt mới, cánh gió trước, ốp chắn hông và cánh gió…

Cập nhập tin tức xe Honda Civic hàng ngày

Phiên bản đặc biệt Honda civic

Phiên bản đặc biệt, mẫu Honda civic, honda city  Mugen sẽ chỉ được sản xuất giới hạn với màu sơn trắng White Taffeta với giá khoảng 22.000 USD.

Honda Civic là một mẫu sedan cỡ nhỏ thuộc phân khúc hạng B với giá cả phải chăng, xe mang phong cách thiết kế hoàn toàn mới và sử dụng chung khung gầm với mẫu Jazz hay Fit hatchback mới. Xe có hai tùy chọn động cơ là động cơ diesel 1.5 lít công suất 100 mã lực (có sẵn trên Mugen) và động cơ xăng i-VTEC 1.4 lít công suất 120 mã lực.

Honda giải phòng

Sẽ giảm thuế ô tô 2014 ?

Năm 2014, nhiều loại thuế, phí dành cho ô tô bắt đầu giảm đáng kể, khiến cho giấc mơ ô tô có vẻ như gần hơn với mọi người. Tuy nhiên, giữa giấc mơ và sự thực lại còn một khoảng dài để người dân có nhu cầu thực sự có thể làm được.

Dân ém tiền, đợi giảm giá mới tậu xe

Từ ngày 1/1/2014, thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN giảm từ 60% xuống mức 50%; riêng xe tải và xe chuyên dụng được hưởng mức thuế suất 0-5% (Theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN-ATIGA mà Việt Nam tham gia). Đây là một tin vui đối với những người lâu nay muốn “sắm” ôtô.

O to sẽ giảm thuế giác mơ có thành hiện thực

Đến khi nào giấc mơ sở hữu xe hơi có thể "phổ cập" toàn dân ?

Dù không phải cái nôi của ô tô, nhưng Asean lại là công xưởng của các hãng lớn như Toyota, Honda, Mazda...Nghĩa là dù có là Lamborghini miễn là được lắp ráp ở Asean thì khi nhập về Việt Nam vẫn được tính là xe Asean. Thống kê của Tổng cục Hải quan cho biết, trong 11 tháng đầu năm 2013 có 8.826 ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia trị giá gần 150 triệu USD (trong khi, tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô cùng kỳ là 624 triệu USD).

Quyết định giảm mạnh lệ phí trước ba đối với xe chở người dưới 10 chỗ ngồi (Nghị định 23/2013/NĐ-CP của Chính phủ ngày 25/3/2013) cũng góp phần làm sôi động thị trường ô tô, kể cả trong thời kỳ kinh tế khó khăn này. Tính đến tháng 12/2013, mức thu thuế trước bạ tại hầu hết các địa phương giảm đồng loạt về 10%; riêng TP Hà Nội áp dụng mức 12%, TPHCM cũng chỉ thu 10% từ 1/1/2014.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô đánh giá: “Dù kinh tế khó khăn, nhưng với việc giảm thuế, số lượng ô tô, đặc biệt là ô tô cá nhân trong năm tới và các năm sau tăng, chắc chắn sẽ có những người đợi giảm thuế để mua xe”.Còn vụ trưởng Vụ Vận tải Khuất Việt Hùng: “Người dân lái ô tô ở ngoại thành hay nông thôn sẽ không bị hạn chế bởi các loại phí. Nếu vào khu vực trung tâm, hay đi lại vào giờ cao điểm, ô tô sẽ phải nộp phí cao hơn bình thường”.

Anh Nguyễn Văn Vinh, chủ đại lý ô tô trên đường Nguyễn Văn Cừ (Gia Lâm - Hà Nội) nói: “Nhiều khách hàng vào xem xe, hỏi về thuế nhiều hơn cả xe”. Nhiều đại lý khác khi PV Tiền Phong tiếp xúc đều thông tin như trên về tâm lý chờ đợi của khách hàng. Đợi đến 2018 hãy mua xe nhập giá tốt, bền đẹp là lời “kêu gọi” của không ít thành viên trong các diễn đàn ô tô. Bởi lúc đó, giá một chiếc ô tô mới dự tính sẽ rẻ bằng 2/3 giá thành hiện tại.

Hạ rào thuế, dựng thêm rào mới ?

Nếu như ô tô là giấc mơ đẹp của nhiều người dân thì đó lại là cơn ác mộng với nhiều nhà quản lí đô thị tại Việt Nam. Theo đó, chuyên gia giao thông đô thị Nguyễn Xuân Thủy (nguyên Giám đốc Nhà xuất bản Giao thông) nói: “Nhìn vào dòng phương tiện trong một điểm tắc đường sẽ thấy, xe con có phải là tác nhân chính hay không. Một chiếc 4-5 chỗ thường chỉ chở 1-2 người”. Giải pháp quan trọng nhất theo ông Thủy là nên hạn chế xe ô tô con, nhanh chóng phát triển phương tiện công cộng.

Honda vừa công bố những hình ảnh đầu tiên của xe Honda Civic Tourer 2014

Tốc độ tăng trưởng ô tô, đặc biệt là xe du lịch 5-7 chỗ luôn nóng. Số liệu của Bộ GTVT cho thấy, giai đoạn 2002-2012, tại Hà Nội, xe con tăng 17,23%/năm, TPHCM 14,88%/năm. Vụ trưởng Vận tải (Bộ GTVT) Khuất Việt Hùng đưa ra nghiên cứu tại Hà Nội: Dù chỉ bằng 10% số lượng xe máy, nhưng mức độ chiếm dụng đường của ô tô 55%; chiếm dụng chỗ đỗ là 60%. Trong khi đó, ở Hà Nội hay Tp Hồ Chí Minh việc mở đường rất vất vả, nếu tràn ngập ô tô thì sẽ có thêm hàng chục, hàng trăm con đường triệu đô như đường Xã Đàn nữa.

Theo ông Hùng, ngay cả các nước có hạ tầng giao thông tốt như châu Âu cũng không tránh khỏi nạn ùn tắc do xe con gây ra; bị động trong quản lý. Trung Quốc một thời có chính sách ưu đãi để mỗi gia đình đều có ô tô, nhưng buộc phải dừng vào năm 2012 do nạn tắc đường.

Tuy thế, giấc mơ sở hữu honda civic của người Việt cũng không kém gì người Trung Quốc và bị kìm nén từ lâu. Khi thuế nhập khẩu, thuế trước bạ đã giảm, liệu nhà nước có đặt ra các rào cản khác.

Trả lời câu hỏi này, ông Khuất Việt Hùng - người chắp bút cho Đề án phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố lớn ở Việt Nam (được Bộ GTVT trình Chính phủ) mà trọng tâm là kiểm soát xe cá nhân, cho biết: Định hướng chính là không ngăn cản quyền sở hữu ô tô của người dân bằng phí sử dụng phương tiện cá nhân hay bất cứ loại phí áp dụng cho đa số. Bộ GTVT đề xuất giải pháp kiểm soát luồng lưu thông của phương tiện qua việc thu phí hoạt động, tiền trông giữ xe từng khu vực, thời điểm trong nội đô.

Theo cam kết của Việt Nam khi gia nhập WTO, các loại xe chở người phải đưa về cùng mức thuế suất 47% vào năm 2017. Còn cam kết trong ASEAN, thuế nhập khẩu ô tô chở người dưới 9 chỗ ngồi sẽ là 0% vào năm 2018.

Các chuyên gia kinh tế dự báo, 5 năm nữa, khi thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về mức 0% có thể dẫn đến sự đổ vỡ của các nhà máy lắp ráp ô tô trong nước (do năng lực yếu kém). Đại diện một hãng lắp ráp ô tô trong nước cảnh báo: “Nếu không quyết liệt, đến năm 2018 chỉ còn 3 hãng xe duy trì nhà máy tại Việt Nam”


Tin tức: honda civc, honda giải phóng, honda crv

MỌI CHI TIẾT XIN LIÊN HỆ:

Công ty Cổ Phần Tập Đoàn Thái Bình CN Hoàng Mai 

Lãi xe an toan được nhiều ưu đãi

Nếu bạn là tay lái cứng, thời gian lái xe an toàn lớn thì bạn hoàn toàn sẽ được giảm chi phí mua bảo hiểm từ 30-50% khi mua bảo hiểm vật chất xe cơ giới. Tuy nhiên, không phải tất cả các hãng bảo hiểm đều áp dụng cách tính này.

Tại Việt Nam, hiện có gần 30 doanh nghiệp trong và ngoài nước cùng cung cấp các sản phẩm bảo hiểm dành cho ôtô. Ngoài gói bảo hiểm trách nhiệm dân sự (phải mua theo quy định) thì một gói bảo hiểm được bất cứ người Việt Nam nào khi mua ôtô đều quan tâm, đó là gói bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới (hay còn gọi là bảo hiểm Vật chất ôtô) bởi không chỉ là phương tiện di chuyển, ôtô còn là một trong những tài sản có giá trị.

 Ưu đãi Lái xe an toàn với honda civic hưởng nhiều ưu

Thế nhưng, đa phần các công ty bảo hiểm phi nhân thọ ở Việt Nam khi định giá bảo hiểm vật chất chỉ tính mức phí dựa vào hai yếu tố loại xe và tuổi xe cho tất cả các khách hàng mà chưa xem xét thêm khả năng lái xe an toàn của chủ xe, số tiền mua bảo hiểm cho xe, cũng như lịch sử bồi thường…

Theo cách tính đó, khách hàng lái xe an toàn, có ý thức đang bị thiệt thòi, chưa được hưởng những ưu đãi xứng đáng khi phải đóng mức phí bảo hiểm tương đương với các tay lái “non”, cẩu thả. Rõ ràng, số tiền đóng phí bảo hiểm vật chất của các khách hàng lái xe an toàn chưa được tính toán, sử dụng một cách hợp lí.

Nắm bắt được nhu cầu này, công ty Bảo hiểm Toàn Cầu (GIC) đã bắt đầu xem xét kinh nghiệm điều khiển xe, trình độ lái xe và số tiền mua bảo hiểm xe của từng khách hàng dựa trên tiêu chí về số năm lái xe an toàn của khách hàng, để đưa ra các mức phí bảo hiểm giảm từ đến 30 -50 % so với mức phí theo quy định. Đây thật sự là bước đột phá đối với thị trường bảo hiểm vật chất xe ôtô vì lần đầu tiên trên thị trường, những nỗ lực lái xe an toàn của khách hàng được doanh nghiệp bảo hiểm ghi nhận và khuyến khích thông qua các chính sách cụ thể và thiết thực, hướng đến lợi ích của khách hàng.

Lái xe an toàn với honda civc, honda city, honda crv - honda giải phóng hà nội

Ngoài ra, với gói bảo hiểm vật chất ôtô của GIC, khi gặp rủi ro bất ngờ khách hàng sẽ nhận được những quyền lợi đặc biệt như đường dây nóng 24/7 luôn sẵn sàng tiếp nhận thông tin, cứu hộ tai nạn miễn phí trong bán kính 70km, tư vấn hoàn tất hồ sơ yêu cầu bồi thường, chi trả bồi thường nhanh chóng và thỏa đáng, không khấu hao khi thay thế mới phụ tùng, bảo hiểm thủy kích, hỗ trợ chi phí thuê xe honda trong thời gian sửa chữa do tai nạn…

Cách thức tham gia bảo hiểm vật chất ô tô và quy trình yêu cầu bồi thường

Khách hàng được cứu hộ miễn phí trong trường hợp tai nạn trong bán kính 70km trên toàn quốc, phục vụ 24/24. Đồng thời, nhân viên của GIC sẽ giúp bạn hoàn thiện những thủ tục liên quan đến việc bồi thường trong thời gian ngắn nhất. GIC sẽ giải quyết bồi thường cho bạn nhanh chóng và chính xác trong vòng 15 ngày sau khi nhận đủ hồ sơ yêu cầu bồi thường.

- Đối với các tổn thất vật chất xe được bảo hiểm dưới 30 triệu đồng, chnugs tôi sẽ không yêu cầu xác nhận từ cơ quan Công An, nhân viên GIC sẽ trực tiếp thực hiện hồ sơ và xét giải quyết bồi thường nhanh chóng

Tin tức:
honda civic 2014
xe honda city

Kinh nghiệm từ hãng xe Nissan Việt Nam

Làm khó mình, làm khó người - có thể nói như vậy với trường hợp của Công ty Nissan Việt Nam trong vụ việc bị truy thu thuế linh kiện xe ô tô NK.

Cửa gió hàng ghế thứ hai với thiết kế nhỏ gọn

Là liên doanh được phép NK và lắp ráp các sản phẩm của Nissan tại Việt Nam từ rất sớm (năm 2009), song mô hình hoạt động của Công ty TNHH Nissan Việt Nam (NVL) lại khá đặc biệt. Thay vì đầu tư nhà máy lắp ráp sản phẩm Nissan tại Việt Nam, NVL đã chọn phương án NK bộ linh kiện rồi “thuê” Công ty TNHH Liên doanh Ô tô Hòa Bình (VMC) thực hiện lắp ráp. Tiếng là “thuê” lắp ráp, nhưng trên giấy tờ, mô hình này lại được thực hiện theo phương thức: NVL nhập khẩu linh kiện rồi bán cho VMC để lắp ráp thành xe nguyên chiếc và sau đó lại mua lại xe nguyên chiếc đã được VMC lắp ráp.



Honda giải phóng chuyên cung cấp các loại xe o to về honda có giá tốt nhất

Và để sản phẩm lắp ráp đúng tiêu chuẩn Nissan toàn cầu, NVL cũng đã phải bỏ ra khoảng 2,5 triệu USD để nâng cấp các trang thiết bị phục vụ cho lắp ráp xe Nissan tại VMC, cũng như cử các chuyên gia Nhật Bản đến giám sát chất lượng sản phẩm tại VMC.

Tại thời điểm đó, không rõ lãnh đạo NVL có biết mô hình hoạt động đặc biệt này của mình sau này đã đem lại không ít rắc rối liên quan đến việc áp mức thuế NK bộ linh kiện.

Theo quy định, bộ linh kiện ô tô muốn được phân loại và được áp dụng mức thuế suất thuế NK ưu đãi quy định cho từng linh kiện, DN phải thỏa mãn đủ 2 điều kiện. Trong đó có điều kiện “DN đảm bảo tiêu chuẩn DN SXLR ô tô theo quy định của Bộ Công Thương”. Và quy định của Bộ Công Thương là: DN phải đầu tư nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô theo đúng các tiêu chuẩn đề ra.

Năm 2012, cơ quan Hải quan đã kiểm tra sau thông quan với NVL, đối chiếu theo quy định nhận thấy vì không đầu tư nhà máy lắp ráp sản phẩm, do đó NVL không đủ điều kiện để được hưởng mức thuế NK ưu đãi cho từng linh kiện. Theo đó bộ linh kiện DN NK phải áp mức thuế xe nguyên chiếc. Số thuế phải truy thu ước tính lên tới 500 trăm tỷ đồng. Một con số mà không chỉ DN thấy choáng váng, mà cơ quan quản lý cũng thấy bất ngờ.

Chiếu theo quy định đã ban hành, việc cơ quan Hải quan ra các quyết định ấn định thuế là điều không có gì phải bàn.

Song xét cụ thể về nhiều tiêu chí như thời gian, bối cảnh, quá trình thực hiện... cho thấy trường hợp của NVL khá đặc biệt, khiến các cơ quan quản lý đã phải mất rất nhiều thời gian để xem xét, cân nhắc.



tháng 6/2013 honda civic chính thức ra mắt giới thiệu tới thị trường trong nước

Tuy không đầu tư nhà máy, nhưng trên thực tế NVL cũng đã phải đầu tư tiền của và nhân lực cho VMC để lắp ráp sản phẩm.

VMC lắp ráp linh kiện do NVL nhập khẩu và sản phẩm lại được chính NVL mua lại toàn bộ. Nhà máy lắp ráp của VMC đủ tiêu chuẩn được phép lắp ráp ô tô theo quy định của Bộ Công Thương. Việc hợp tác giữa hai DN này nếu thay vì “thuê” lắp ráp (hay bán linh kiện rồi mua sản phẩm) mà là “liên doanh” hợp tác lắp ráp sản xuất sản phẩm thì có lẽ việc NVL “không đáp ứng các quy định” (ở đây là không có nhà máy đạt tiêu chuẩn của Bộ Công Thương) sẽ không xảy ra. Thực tế chúng ta đều hiểu, về bản chất việc này không có gì khác nhau.

Một điểm nữa được ghi nhận là năm 2012, NVL đã nhanh chóng đầu tư một nhà máy sản xuất lắp ráp tại Đà Nẵng.

Chính vì vậy các cơ quan quản lý đã mất không ít thời gian để trao đổi, bàn bạc về trường hợp này. Quan điểm của Bộ Tài chính thì chính sách thuế cần thống nhất đối với mọi hình thức NK (NK trực tiếp, NK ủy thác hoặc NK kinh doanh để bán cho cơ sở sản xuất lắp ráp honda civc đều được hưởng cách tính thuế như nhau). Quan điểm này đã được Bộ Công Thương, Bộ Giao thông vận tải thống nhất. Nhưng quan điểm này cần được thể hiện trong các văn bản qui định. Và tại thời điểm NVL nhập khẩu linh kiện rồi đi “thuê” lắp ráp thì quy định nêu rõ các điều kiện để DN được hưởng thuế NK ưu đãi theo linh kiện.

Đối với trường hợp cụ thể của NVL, nếu chiếu đúng quy định tại thời điểm DN nhập khẩu hàng hóa thì việc truy thu thuế là hợp lý. Nhưng như đã nói, để việc truy thu thuế được chính xác, đảm bảo quyền lợi cũng như hỗ trợ DN phát triển, Bộ Tài chính hiện đang yêu cầu cơ quan Hải quan tiến hành kiểm tra, xác định rõ hàng loạt các vấn đề cụ thể như: VMC có đảm bảo tiêu chuẩn DN sản xuất, lắp ráp ô tô; độ rời rạc của bộ linh kiện mà NVL nhập khẩu có đáp ứng theo quy định; hồ sơ, sổ sách, chứng từ kế toán, phiếu nhập kho, giao dịch kinh doanh, thực tế việc chuyển giao linh kiện và lắp ráp ô tô mang thương hiệu Nissan... tại VMC với NVL.

Kết quả kiểm tra của cơ quan Hải quan sẽ là cơ sở để xác định mức thuế NK mà DN phải nộp thuế

Từ vụ việc của NVL cho thấy, tìm hiểu, nắm vững và chấp hành các quy định của nhà nước trong quá trình hoạt động sản xuất và kinh doanh là trách nhiệm của DN. Lựa chọn cho mình một mô hình hoạt động “riêng” mà không tìm hiểu kỹ các quy định dẫn tới tự làm khó mình, đồng thời làm khó cơ quan quản lý như trường hợp NVL là bài học không chỉ cho riêng DN này.

những chú ý bảo vệ honda civic bền lâu

MỌI CHI TIẾT HONDA CIVC, HONDA CITY  XIN LIÊN HỆ

Công ty Cổ Phần Tập Đoàn Thái Bình CN Hoàng Mai

Honda ôtô Giải Phóng

Đ/chỉ: KM số 9 Quốc lộ 1A Hoàng Liệt – Hoàng Mai – HN

Email liên hệ: caothinh.auto@gmail.com

Số điện thoại liên hệ: Mr. Hoàng  0932.39.8386 - Mr. Thịnh 0976.67.8007

cửa cuốn, cửa nhựa trang trí trong ngôi nhà

Việc đặt cua ở vị trí nào trong căn phòng, bản lề bên phải hay trái, cửa mở ra hay mở vào, cửa lùa hay cửa xếp luôn được kiến trúc sư cân nhắc vì nó sẽ ảnh hưởng đến thói quen sử dụng lâu dài của người thụ hưởng.

Có rất nhiều nguyên tắc cho việc bố trí cửa và hướng mở cửa. Tốt nhất chủ nhà hãy nhường quyền quyết định cho bên xây dựng sau khi đã bàn bạc kỹ về thói quen sử dụng của mình, nếu không sẽ gặp rất nhiều phiền toái trong quá trình sử dụng, thậm chí không an toàn sẽ dẫn đến nhiều mối nguy hiểm.

Về mặt trang trí, cua cuon đã trở thành một yếu tố thẩm mỹ quan trọng của nội thất vì với diện tích của một cánh cửa đơn trung bình 0,8 mét x 2,1mét chắc chắn cảm giác đập vào mắt của người đối diện lớn hơn nhiều lần một bức tranh giá trị treo trên tường. Bởi vậy, kiểu dáng, màu sắc cửa nhất thiết phải phù hợp và chung một ý đồ kiến trúc với nội thất của cả gian phòng.

Quan điểm chủ đạo của các kến trúc sư cho rằng màu sắc cua cuon của một căn nhà dù phức tạp hay đơn giản đều phải tập trung giải quyết cho hai thành phần chính: màu của tường và màu của một cánh cửa màu xám nhẹ, trang nhã và ấm áp thường rất thích hợp với một mặt tiền nhà bằng gạch hay các loại đá. Sự kết hợp này luôn tạo ra một ấn tượng của sự hiếu khách, mời gọi các cuộc viếng thăm. Một bức tường màu kem nhạt sẽ giúp làm nổi bật sự tĩnh lặng sang trọng của một cánh cửa màu xanh lục sậm. Các sắc thái sậm của màu xanh lục bao giờ cũng tạo ra cảm giác của suy ngẫm, trầm tư...

Ðây chỉ là những ví dụ về sự phối hợp màu sắc sao cho thích hợp. Còn về loại vật liệu làm cửa, hiện loại cua cuon làm  gọi là cửa nhựa upvc đang được ưa chuộng, vì loại cua nhua uPVC là một hỗn hợp nhựa, trong đó có chất tạo bền, chắc, chịu được sự va đập mạnh.

Chất tạo màu được đưa vào hỗn hợp nhựa nhằm tránh khả năng bạc màu hay biến màu. Trong ứng dụng, cửa nhựa có thể thích ứng tương đối tốt với điều kiện nhiệt đới như thông gió để lấy sáng, cách sử dụng và bảo dưỡng cũng đơn giản hơn rất nhiều. Cửa cũng là một thành phần thiết yếu của sự an toàn và chống cháy. Hiện có các loại cửa cuốn chống cháy có bề mặt đẹp không thua kém bất cứ loại cửa nào, kể cả cửa gỗ. Một cánh cửa được thiết kế hợp lý về sử dụng và đẹp về thẩm mỹ sẽ tạo cho gia chủ một cảm giác an toàn và thư thái.

Cua cuon thu do là một trong những thương hiệu hàng đầu, trong lĩnh vực cung cấp và thi công các hạng mục cua cuon cho các công trình xây dựng. Với phương châm "chất lượng tạo uy tín" và sự tồn tại của thương hiệu. Chúng tôi luôn cam kết sử dụng những vật liệu có chất lượng cao và ổn định, được cung cấp bởi các nhà cung cấp có uy tín trong nước cũng như trên thế giới. Luôn hoàn thiện và kiểm soát quá trình sản xuất, lắp đặt cho ra những sản phẩm cửa nhựa hoàn hảo nhất, mang tới sự hài lòng cho khách hàng.

Chúng tôi cửa cuốn thủ đô rất tự hào đã mang đến cho quý khách hàng, những sản phẩm với chất lượng tốt nhất. Đã và đang khẳng định được vị trí trên thị trường với một dịch vụ chu đáo nhất với những dòng sản phẩm cửa nhựa cao cấp với màu sắc, mẫu mã đa dạng, hội tụ đủ các tiêu chuẩn: Hiện đại - Vững chắc - An toàn - Êm - Đẹp.

Tất cả các sản phẩm cửa nhựa do chúng tôi cung cấp cho khách hàng đều có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, tiêu chuẩn linh kiện phù hợp với điều kiện môi trường Việt Nam vì vậy sản phẩm chúng tôi cung cấp cho khách hàng có độ bền cao, tiết kiệm được chi phí và đảm bảo thẩm mỹ cho khách hàng trong quá trình sử dụng.

Cùng với đội ngũ nhân viên bán hàng, tiếp thị và chăm sóc khách hàng được đào tạo chuyên môn cao, nhiệt tình trong công việc. Luôn hướng đến sự phát triển con người – đó chính là nền tảng bền vững bên cạnh chiến lược kinh doanh hiệu quả thúc đẩy chúng tôi không ngừng phấn đấu nâng cao dịch vụ, và cùng với sản phẩm cua cuon chất lượng, giá thành hợp lý, các chính sách bán hàng linh hoạt.

Chúng tôi hi vọng sẽ được phục vụ và làm hài lòng các nhu cầu của khách hàng. Với hệ thống máy móc, thiết bị thế hệ mới nhất được nhập từ nước ngoài cùng với đội ngũ kỹ sư, công nhân kỹ thuật lành nghề, chúng tôi sẵn sàng đáp ứng nhu cầu đa dạng của Quý khách khách hàng có giá tốt nhất.

liên hệ ngay với chúng tôi để có giá tốt nhất

CÔNG TY CP XUẤT NHẬP KHẨU XÂY DỰNG THỦ ĐÔ

Trụ Sở :  6,31/3B - Phan Đình Giót - Thanh Xuân - Hà Nội

Showroom :  Số 129 - Phố Vọng - Hai Bà Trưng - Hà Nội

Showroom :  Số 35A - Trần Thái Tông - Cầu Giấy - Hà Nội

Xe hơi Việt Nam 2013 Vui trước bạ, lo phí lắp ráp tốn kém

Không quá nhiều biến động, song thị trường và ngành công nghiệp ôtô honda Việt Nam năm 2013 cũng đã để lại những dấu ấn đậm nét.

Đáng chú ý, năm dấu ấn dưới đây đều được nhận định sẽ có vai trò mở ra một xu hướng mới hoặc có ảnh hưởng lớn đến toàn ngành trong thời gian tới.

Thông tin mới xe honda civc 2014 sẽ có phiên bản mới

Tin vui lớn nhất đối với người tiêu dùng ôtô Việt Nam năm 2013 có lẽ là quyết định giảm mạnh lệ phí trước bạ đối với xe chở người dưới 10 chỗ ngồi đăng ký lần đầu.

Cụ thể, ngày 25/3 Chính phủ đã ban hành Nghị định 23/2013/NĐ-CP trong đó quy định tỷ lệ thu lệ phí trước bạ đối với ôtô chở người dưới 10 chỗ ngồi đăng ký lần đầu là 10%. Trường hợp cần áp dụng mức thu cao hơn cho phù hợp với điều kiện thực tế tại từng địa phương, Hội đồng Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quyết định điều chỉnh tăng nhưng tối đa không quá 50% mức quy định chung. Quy định này chính thức có hiệu lực kể từ ngày 1/4.

Sau đó, lần lượt các thành phố áp dụng mức thu lệ phí trước bạ cao như Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng đã lần lượt điều chỉnh giảm tại địa phương mình. Tính đến tháng 12/2013, mức thu tại hầu hết các địa phương trên cả nước đã giảm đồng loạt về 10%, riêng thành phố Hà Nội áp dụng mức 12%. Tp.HCM là địa phương cuối cùng điều chỉnh và mức thu 10% sẽ chính thức có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2014.

Nhớ rằng, chính việc tăng tỷ lệ thu lệ phí trước bạ lên cao, trong đó riêng Hà Nội áp dụng mức 20% và các địa phương khác áp dụng phổ biến ở mức 15%, đã góp phần lớn kéo sức mua ôtô trên toàn thị trường năm 2012 xuống mức rất thấp. Cũng chính vì vậy mà năm 2013, ngành hải quan đã đưa ra kiến nghị giảm mức thu lệ phí trước bạ nhằm kích thích thị trường, qua đó tăng nguồn thu ngân sách từ thuế - phí ôtô.

Cho dù việc giảm lệ phí trước bạ diễn ra khá muộn (đại đa số các địa phương đều thực hiện vào giai đoạn nửa cuối năm) song cũng đã phần nào thúc đẩy sự phục hồi của thị trường ôtô. Theo tính toán của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng sức mua ôtô toàn thị trường năm 2013 đạt khoảng 109.000 xe, tăng 8% so với năm 2013. Động thái giảm thu lệ phí trước bạ cũng được kỳ vọng sẽ giúp sức mua ôtô năm 2014 tiếp tục tăng lên.

Nỗi lo xe honda civc lắp ráp khung xe

Thực ra, câu chuyện về tương lai ngành nghiệp ôtô Việt Nam đã được bàn luận từ nhiều năm trước. Tuy nhiên, với sự đổ về ồ ạt của các thương hiệu, các loại xe nhập khẩu đã khiến nỗi lo đổ vỡ của ngành sản xuất, lắp ráp ôtô tại Việt Nam bị đẩy lên cao trào.

Có thể thấy rằng, chưa bao giờ nỗi lo của ôtô honda lắp ráp trong nước lại lớn như năm 2013. Liên tiếp các cuộc họp, diễn đàn và trên mặt báo xuất hiện dày đặc những “mối nguy” về sức ép từ lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước trong khối ASEAN.

Các chuyên gia phân tích, tính tại thời điểm năm 2013 thì chỉ còn 5 năm nữa thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ ASEAN sẽ về mức 0%. Trong khi năng lực của công nghiệp ôtô trong nước còn quá yếu kém thì với lợi thế về thuế, kéo theo đó là giá bán, chắc chắn sự đổ vỡ của hàng loạt nhà máy tại Việt Nam sẽ diễn ra. Và như cảnh báo của đại diện một tập đoàn ôtô lớn, “nếu không quyết liệt thì đến năm 2018 giỏi lắm cũng chỉ còn 3 hãng xe duy trì nhà máy tại Việt Nam”. 

Vấn đề là, 5 năm có phải quãng thời gian đủ để công nghiệp ôtô Việt Nam làm nên điều thần kỳ hay không?!

xSức ép càng trở nên hiện thực hơn khi chính các tập đoàn ôtô đang lắp ráp xe tại Việt Nam đã lần lượt công bố các dự án đầu tư nhà máy mới tại hai quốc gia trong khu vực là Thái Lan và Indonesia, trong đó có những nhà máy với vốn đầu tư tương đương tổng vốn đầu tư tại các nhà máy hiện có tại Việt Nam.

Đua nhau xin gia hạn thuế

Năm 2013 đã chứng kiến một “phong trào” lớn trong ngành công nghiệp ôtô là việc các hãng xe đua nhau nộp đơn xin gia hạn thuế với số thuế hàng nghìn tỷ đồng.

Doanh nghiệp được xem là có vai trò “mở hàng” là công ty Cổ phần Ôtô Trường Hải. Sau khi nộp đơn, Trường Hải đã được Chính phủ đồng ý cho gia hạn 1.200 tỷ đồng thuế. Từ đó, hàng loạt các doanh nghiệp khác như Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM), Công ty Cổ phần Ôtô Xuân Kiên (Vinaxuki), Công ty Cổ phần Tập đoàn Thành Công, Công ty Cổ phần Ôtô TMT, Công ty TNHH Hoàng Trà và Công ty TNHH Ôtô Đông Phương cũng đã lần lượt xin được gia hạn nộp thuế.

Lý do, theo doanh nghiệp, là bởi tình hình kinh tế khó khăn, thị trường ảm đạm kéo dài dẫn đến tình trạng tồn kho lớn, nợ đọng vốn nhiều, nhà máy sản xuất cầm chừng. Thực tế, đây cũng là tình trạng chung của hầu hết các ngành sản xuất, kinh doanh khác trong vài năm trở lại đây.

Xe Honda civc, Honda city sang khuấy động cả thị trương việt anm

Trái với không khí vẫn còn khá ảm đạm của thị trường nói chung, riêng thị trường xe hơi hạng sang lại có một năm thật sự sôi động.

Theo đại diện các nhà phân phối, tình hình bán hàng của các thương hiệu xe sang năm 2013 rất tốt, đa số các thương hiệu lớn đều đạt tỷ lệ tăng trưởng 20-30% so với năm trước. Đáng tiếc là khi nhắc đến các con số thống kê chi tiết, các hãng xe này lại tỏ vẻ ỡm ờ.

Tuy vậy, chỉ cần nhìn vào sự gia nhập ồ ạt của các thương hiệu mới cũng đủ thấy sức hút của thị trường xe sang năm 2013. Chỉ trong vòng một năm, hàng loạt các tên tuổi lớn đã hiện diện tại Việt Nam như Lexus, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, Infiniti hay Jaguar. Trong đó, đã có những thương hiệu chính thức ra mắt thị trường.

Chính sự lớn mạnh của khối thương hiệu này đã tạo nên một sân chơi cân bằng và sòng phẳng tại triển lãm Vietnam Motor Show 2013 với đông đảo thương hiệu xe sang như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus, Infiniti và Land Rover.

The average Honda Civic có giá $1,388 Triển lãm kỷ lục

Mặc dù thị trường chưa thực sự thoát xác khỏi khó khăn song năm 2013 lại chứng kiến một kỳ triển lãm ôtô thực sự ấn tượng với những kỷ lục.

Trước hết là về quy mô. Vietnam Motor Show 2013 là kỳ triển lãm ôtô lớn nhất tại Việt Nam từ trước tới nay khi lần đầu tiên quy tụ được 15 thương hiệu góp mặt, trong đó có không ít các thương hiệu mới và một số thương hiệu trở lại sau một vài kỳ vắng bóng vì èo uột (nếu so sánh với kỳ triển lãm năm 2011 chỉ có 7 hãng xe tham gia sẽ càng thấy sự khác biệt này).

Với sự tham gia của 7 hãng xe nhập khẩu (trong đó có hai cái tên mới toanh là Lexus và Infiniti), Vietnam Motor Show 2013 thực sự là một “ngày hội” ôtô tại Việt Nam. Vì vậy, không khí ảm đạm ngoài thị trường xem như bị xóa nhòa với lượng khách tham quan đạt mức kỷ lục 150.000 lượt.

Kỷ lục vui hơn cả là ngay tại kỳ triển lãm, lượng khách đặt mua xe nhiều đến nỗi chỉ sau 3 ngày diễn ra, nhiều hãng xe đã thông báo “cháy hàng” với hàng chục hợp đồng được ký. Đáng chú ý, ngay với các thương hiệu hạng sang như BMW hay Mercedes-Benz, nhiều khách hàng đã chồng tiền mặt ngay “tại trận” để mua bằng được chính những chiếc xe đang trưng bày. Từ đó, một hình ảnh khá lạ tại các kỳ triển lãm ôtô Việt Nam là những tấm biển “sold” (đã bán) liên tiếp được trưng ra.

Mọi thông tin xe honda giải phóng honda civc, honda crv, honda city Công Ty Cổ PhầnTập Đoàn Thái Bình Chi Nhánh Hoàng Mai

Honda Ôtô Giải Phóng

Địa chỉ: Km9 Quốc Lộ 1A, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội